如果要考虑调节发电机励磁会使发电机机端电压变化,可以用“单机-无穷大系统”来解题,求解时,假设无穷大系统电压不变、各个电抗参数不变。发电机在并网之后机端电压就为系统电压了(视为单机无穷大系统),此时励磁调节器通过增减磁来调节无功的大小,此时只要减小励磁电流不仅可以使无功为零,我擦,这是电力系统问题!实际中,一般一台发电机功率远小于大系统总功率,我们用假设系统“无穷大”来研究发电机(”单机“)特性,这样减少变量,简化计算。
得都不错,假设电压不变(实际上并网运行的发电机机端电压变化不会很大)是最简便的方法。我只补充一下:建议去参考《电机学》中,infinitebus无限大容量母线。凡是电源都有内阻,外部短路的时候,内阻会分压,使得电源端口的电压达不到额定值同样,在电力系统发生短路时,系统电压也达不到正常电压,歼20现在虽然使用的是涡扇10B三代发动机,但是总共近30吨的推力也已经够用了,配合全动鸭翼和先进的全电传操纵系统,就算是苏35这样的终极侧卫到场。







